Мотоцикл Motoland XT 250 ST (2-STROKE) красный

Полноценный кроссовый мотоцикл Motoland XT 250 ST (2-STROKE) с 2-х тактным двигателем 1E66MM с двумя радиаторами водяного охлаждения с вентилятором, для усиленного потока охлаждения, улучшенной защитой радиаторов, а так же карбюратором MIKUNI (система PWK) 250 см³, мощностью 37 л.с., полностью настраиваемой подвеской FASTACE и долговечными CNC-деталями. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров. Топовый мотоцикл выглядит соответствующе — стильно и солидно. Без лишнего пафоса, но с уверенностью в собственном превосходстве над аналогами. Как и другие модели Motoland покрыт комбинированным пластиком, который не ломается при сгибании. Все стыки идеально подогнаны, наклейки ровные. Кроссовый мотоцикл доступен в красном цвете — внешний вид кросса подчёркивает несгибаемый характер и нацеленность на бескомпромиссную спортивную борьбу. Длина мотоцикла — 2200 мм, высота по седлу — 970 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста. На кроссовый мотоцикл установлен комбинированный руль RENTHAL (с вибропроставками) переменного сечения (28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами) с низким подъёмом и с подушкой IGP.

2-х тактный двигатель 1E66MM с двумя радиаторами водяного охлаждения с вентилятором, для усиленного потока охлаждения, улучшенной защитой радиаторов, а так же карбюратором MIKUNI (система PWK) 250 см³, мощностью 37 л.с.

– Передняя регулируемая подвеска FASTACE картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками
– Задний регулируемый амортизатор FASTACE. Наличие выносного бачка на заднем амортизаторе, в который закачен азот, снижает риск коррозии, на много увеличивает срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление

– Кроссовая резина KENDA с высокой шашкой на AL ободах 21/18 с 4 мм спицами из нерж.

– Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
– Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
– Ступицы CNC из фрезерованного алюминия обладают высоким сопротивлением к нагрузкам
– Декомпрессор
– Ручка газа на 2 троса
– Гермитичный пуск/стоп
– Система выхлопа с резонатором
– Силиконовые патрубки охлаждения
– Быстрый доступ к фильтр-боксу
– Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой

Передняя фара: Диодная
Электростартер