Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность. Он очень востребован для эндуро школ и прокатов благодаря своей простоте, надежности и ремонтопригодности. Также данный байк помогает расширить клиентскую базу, т.к. на нем комфортно себя чувствуют подростки и миниатюрные девушки.
Двигатель
На байк установлен двигатель 172FMM-PR (PR250) c балансировочным валом.
Карбюратор
В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE30 SP. Он позволяет раскрыть весь потенциал двигателя.
Рама
Мотоциклы X5 и X5 Black Edition построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.
Колеса
На BRZ X5 Black Edition применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие алюминиевые обода.
Подвеска
Передняя вилка без регулировок – 840мм. Подвеска без регулировок, т.к. новичкам они не нужны, но свою задачу выполняют на 100%. Задний моноамортизатор с регулировкой и прогрессией 450мм.
Дизайн
BRZ X5 Black Edition 23 модельного года выполнен в дизайне KTM 2020-2022. Особую индивидуальность подчеркивает применение черного цвета пластика с черными наклейками. Также получила новый дизайн фара головного света. Она стала пятидиодная с нижней «ресничкой». Особое внимание уделено наклейкам. В дизайне графики использованы новые технологии, которые позволили сделать отдельные элементы с зеркальным эффектом. Цвета всех элементов подобраны таким образом, чтоб мотоцикл был внешне максимально гармоничным и законченным.
Сборка
Особое внимание уделено сборки мотоциклов. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. Вам больше не нужно тратить дополнительные деньги и время на подготовку мотоцикла к эксплуатации.
Отзывы
Отзывов пока нет.